Die Streckenbeeinflussungsanlage SBA Wiesbadener Kreuz ist 2019 in Betrieb gegangen. Die Besonderheit der Anlage ist die Integration eins multifunktionalen Anzeigequerschnittes, der sowohl als Anzeige innerhalb der SBA funktionieren kann, als auch als Anzeige im System der Wechselwegweisung (dWiSta) genutzt wird.

Zur Aufrechterhaltung des sicheren Verkehrsflusses bei einem hohen Nutzfahrzeuganteil und einer kritischen Steigungsstrecke wurde eine SBA mit einer temporären Seitenstreifenfreigabe geplant und durch die QSG realisiert.